테슬라 세계 1위 중국 BYD에 빼앗기고 미국내 1분기 판매도 8.5% 감소 미국시장 2위 현대기아 전기차 아직 댓수에선 6대 1이나 급증세 미국 전기차 시장에서 독과점해온 1위 테슬라가 갈수록 주춤하는 사이 2위로 올라선 현대기아의 전기차 판매가 급증하고 있다 2023년 한해 전체 전기차 판매에선 아직 테슬라의 65만 5000대에 비해 현대기아차는 10만대에 약간 못 미쳐 큰 격차를 보이고 있으나…

미국 전기차 지난해 새차의 5.7%, 올 1분기 7% 차지 임계점 지나 미국민 46%는 아직 휘발유차 선호, 전기차 충전소 확충, 전기차 가격인하 해야 미국에서 전기차들이 갑자기 폭증하는 티핑 포인트, 임계점을 통과하고 있어 얼마나 빨리 확산될지 주목되고 있다 미국에서 판매되는 신차에서 전기차는 지난해말 5.7%를 기록해 임계점인 5 내지 10%를 통과하기 시작해 수년에 걸쳐 한꺼번에 점유율이 25%, 50%,…

테슬라 가격인하로 휘발유차 평균보다 최소 5천달러 싸져 전기차 전환 시기 가속도, 한국 전기차 전략 속도 내야 미국에서 전기차 가격이 휘발유차 가격보다 싸지고 있어 가격전쟁에 따른 전기차 열풍이 시작되고 있는 것으로 보인다 테슬라의 엔트리 레벨인 모델 3의 가격이 미국내 휘발유차 평균 가격 보다 근 5000달러나 낮아졌고 앞으로도 계속 격차가 벌어져 전기차 구입을 촉진할 것으로 예상되고 있다…

바이든 행정부 업계에 미국산 배터리 택스 크레딧 의회추산보다 4배 제공 제시 미국내 배터리 공장 짓고 있는 LG 에너지 솔루션, SK 이노베이션도 혜택 바이든 행정부가 미국서 생산되는 전기차 배터리에 대한 택스 크레딧, 즉 세제혜택을 4배나 더 제공 키로 해서 놀라움을 안겨주고 있다 그럴 경우 미국내에 생산공장을 건설하고 있는 한국의 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션이 테슬라 와…

미국 GM, 한국 현대기아, 일본 토요타, 독일 폭스바겐 모두 느려 2050년까지 휘발유, 경유 차 대량 생산 쏟아내 거품 터진다 미국에서 휘발유 경유 자동차에서 전기 자동차로 전환하는 속도가 너무 느려 목표에 훨씬 미달할 것으로 국제환경단체인 그린피스가 경고했다 지엠과 현대기아차, 됴요타와 폭스바겐 등 4대 자동차 제조사들이 전기차로의 전환을 느리게 진행하고 있는 반면 그 때까지 엄청난 휘발유, 경유차량을…

한국이 가장 강한 불만분노 표출, 일본, 유럽연합도 비판 미 무역대표 시행령에 우려반영 시사, 워녹 상원의원 현대차 유예기간 바이든 행정부가 인플레이션 감축법에 따라 전기차 세제혜택에서 한국 등 동맹국가들을 제외했다 가 동맹들의 분노를 사고 있을 뿐만 아니라 내부 비판론도 거세지고 있다 미 무역대표는 올연말까지 시행령을 확정하면서 동맹들의 우려를 해소할 가능성을 시사했고 현대 자동차 전기차 공장을 유치한 조지아주를…

전기차 구입시 새차 7500달러, 중고차 4000달러 택스 리베이트 연소득 제한 새차 개인 15만, 부부 30만달러이하, 차종별로도 고가 제외 바이든 민주당이 전기자동차 구입시에 세제혜택을 제공하는 법안을 마침내 확정함에 따라 누가 어떤 전기차를 구입해야 얼마나 혜택을 받을지에 관심이 쏠리고 있다 부유층의 고가 전기차 구입시, 한국 등 외국서 조립해 미국에 가져오는 수입차의 경우에는 세제혜택을 받지 못하게 된다 미국에서도…