Tag Archives: 전기차

미국 전기차 폭증하는 티핑 포인트 임계점 지났다 ‘임계점 5~10% 사이’

미국 전기차 폭증하는 티핑 포인트 임계점 지났다 ‘임계점 5~10% 사이’

미국 전기차 지난해 새차의 5.7%, 올 1분기 7% 차지 임계점 지나 미국민 46%는 아직 휘발유차 선호, 전기차 충전소 확충, 전기차 가격인하 해야 미국에서 전기차들이 갑자기 폭증하는 티핑 포인트, 임계점을 통과하고 있어 얼마나 빨리 확산될지 주목되고 있다 미국에서 판매되는 신차에서 전기차는 지난해말 5.7%를 기록해 임계점인 5 내지 10%를 통과하기 시작해 수년에 걸쳐 한꺼번에 점유율이 25%, 50%,

미국 외국산도 중고 전기차 4천달러, 새 전기차 리스 7500달러 세제혜택

4월 18일 시행규정 발효, 현대기아차 등 외국산 전기차도 일부 돌파구 중고 전기차 4000달러, 새 전기차 리스 7500달러 택스 크레딧 가능 현대기아차의 전기차를 구입하면 7500달러씩의 택스 크레딧을 받지 못하고 있으나 4월 18일부터는 중고 전기차는 4000달러, 새 전기차를 리스하면 7500달러씩 손쉽게 받을 수 있게 된다 이에 따라 현대기아차를 비롯한 북미지역에서 조립생산되지 않은 외국 전기차들도 세제혜택을 누릴 길이

미국 전기차 휘발유차 보다 싸진다 ‘가격전쟁으로 전기차 열풍 시작’

테슬라 가격인하로 휘발유차 평균보다 최소 5천달러 싸져 전기차 전환 시기 가속도, 한국 전기차 전략 속도 내야 미국에서 전기차 가격이 휘발유차 가격보다 싸지고 있어 가격전쟁에 따른 전기차 열풍이 시작되고 있는 것으로 보인다 테슬라의 엔트리 레벨인 모델 3의 가격이 미국내 휘발유차 평균 가격 보다 근 5000달러나 낮아졌고 앞으로도 계속 격차가 벌어져 전기차 구입을 촉진할 것으로 예상되고 있다

바이든 미국산 전기차 배터리 세제혜택 4배 더 준다 ‘LG, SK 혜택, 전기차 가격인하’

바이든 행정부 업계에 미국산 배터리 택스 크레딧 의회추산보다 4배 제공 제시 미국내 배터리 공장 짓고 있는 LG 에너지 솔루션, SK 이노베이션도 혜택 바이든 행정부가 미국서 생산되는 전기차 배터리에 대한 택스 크레딧, 즉 세제혜택을 4배나 더 제공 키로 해서 놀라움을 안겨주고 있다 그럴 경우 미국내에 생산공장을 건설하고 있는 한국의 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션이 테슬라 와

미국 전기차 가격인하 경쟁 불붙었다 ‘한국차에겐 압박’

테슬라 최고 20% 인하에 이어 포드 최고 7% 내려 미국시장 3위 현대기아차 더 힘겨운 경쟁 불가피 미국에서 테슬라가 전기차의 가격을 20%나 인하한데 이어 포드차도 최대 7% 내려 전기차에 대한 가격인하 경쟁에 불을 지피고 있다 7500달러의 세제혜택이 중단돼 미국내 판매에서 3위로 밀린 한국의 현대기아차는 더욱 힘겨운 압박을 받게 될 것으로 보인다 미국에서 때아닌 전기차 가격인하 전쟁이

미국 전기차 전환속도 너무 느리다 ‘자동차 업계 느림보’

미국 GM, 한국 현대기아, 일본 토요타, 독일 폭스바겐 모두 느려 2050년까지 휘발유, 경유 차 대량 생산 쏟아내 거품 터진다 미국에서 휘발유 경유 자동차에서 전기 자동차로 전환하는 속도가 너무 느려 목표에 훨씬 미달할 것으로 국제환경단체인 그린피스가 경고했다 지엠과 현대기아차, 됴요타와 폭스바겐 등 4대 자동차 제조사들이 전기차로의 전환을 느리게 진행하고 있는 반면 그 때까지 엄청난 휘발유, 경유차량을

바이든 전기차 세제혜택 한국 등 제외했다가 동맹분노 ‘수정하나’

한국이 가장 강한 불만분노 표출, 일본, 유럽연합도 비판 미 무역대표 시행령에 우려반영 시사, 워녹 상원의원 현대차 유예기간 바이든 행정부가 인플레이션 감축법에 따라 전기차 세제혜택에서 한국 등 동맹국가들을 제외했다 가 동맹들의 분노를 사고 있을 뿐만 아니라 내부 비판론도 거세지고 있다 미 무역대표는 올연말까지 시행령을 확정하면서 동맹들의 우려를 해소할 가능성을 시사했고 현대 자동차 전기차 공장을 유치한 조지아주를

전기차 혜택 받으려면 ‘부자, 고가, 한국차 바이든 서명전 계약해야’

곧 없어지는 한국차, 고가 전기차, 부자들 서명전 계약 현대, 기아 전기차 미국내 생산해 세제혜택받으려면 시간걸려 전기차를 새차로 구입해 7500달러의 세제혜택을 받으려면 부자들과 고가, 한국차를 사려할 경우 조 바이든 대통령이 새법률에 서명하기 전에 계약해야 할 것으로 권고되고 있다 반면에 중산층 미국인들은 1~2년은 더 기다리면 세제혜택과 함께 전기차 가격도 낮아져 더 많은 혜택을 보게 될 것으로 예상되고

미국서 어떤 전기자동차 사야 세제혜택 받나 ‘부자,고가,수입차 안돼’

전기차 구입시 새차 7500달러, 중고차 4000달러 택스 리베이트 연소득 제한 새차 개인 15만, 부부 30만달러이하, 차종별로도 고가 제외 바이든 민주당이 전기자동차 구입시에 세제혜택을 제공하는 법안을 마침내 확정함에 따라 누가 어떤 전기차를 구입해야 얼마나 혜택을 받을지에 관심이 쏠리고 있다 부유층의 고가 전기차 구입시, 한국 등 외국서 조립해 미국에 가져오는 수입차의 경우에는 세제혜택을 받지 못하게 된다 미국에서도

미국 전기차 판매 급증 ‘점유율 1년만에 두배’

올 2분기 현재 전기차 새차 판매의 5.6% 차지 1년전보다 2배 높아져, 몇가지 난제 풀어야 미국에서 전기차의 판매가 지속적으로 급증하고 있어 새차 판매에서 차지하는 점유율이 1년만에 두배가 된 것으로 나타났다 4월부터 6월까지 2분기의 전기차 판매가 지연사태에도 불구하고 급증하며 새차 판매에서 5.6% 를 차지해 1년전보다 2배로 늘어났다 미국에서 전기차는 없어서 못팔고 사려면 비싼 값을 치르고도 오래 기다려야

Top